Bilens styrspindel är en nyckelkomponent i chassit, placerad mellan fjädring och styrsystem. Dess kärnfunktion är att koppla ihop hjulen, fjädring (som den nedre kontrollarmen och stötdämparen i en MacPherson fjäderbensupphängning) och styrande dragstag, stödja hjulens vikt samtidigt som den överför styrkraften, vilket gör att hjulen kan styra och röra sig vertikalt. Styrknogen har en komplex struktur som kräver hög hållfasthet (för att motstå längsgående och laterala belastningar från hjulen) och hög styvhet (för att säkerställa exakt styrning). Den är vanligtvis gjord av smidd aluminiumlegering eller gjutjärn.
Vanliga fel på ratten inkluderar deformation, sprickor och lagerskador. Deformation av styrspindeln kan leda till onormala hjulinställningsparametrar (tå-in, camber), vilket gör att fordonet drar åt sidan och ojämnt däckslitage. Skadade lager kan orsaka onormalt hjulljud och vibrationer under körning. Vid daglig användning, undvik kollisioner (som att slå i trottoarkanter) för att förhindra deformation av styrknogen; kontrollera regelbundet hjullagren (för onormala ljud eller löshet när hjulen vrids); och utför regelbundet fyra-hjulsinriktningar för att säkerställa normala hjulinställningsparametrar och minska ojämn påfrestning på ratten. Styrknogens kvalitet och precision påverkar direkt fordonets hantering och säkerhet, och det är en viktig grundkomponent för chassitrimning.
